九一果冻制品厂麻花

11月25日，深圳地铁15号线西丽高铁站-打石山站区间（以下简称“西-打区间”）左线“超越者20号”盾构机完成吊装下井，标志着该区间正式进入盾构掘进施工阶段，为全线贯通奠定了坚实基础。

“西-打”区间左线长549.198米，沿途需穿越全断面硬岩、上软下硬、孤石、断裂带复杂地质构造，并邻近多项重要建（构）筑物，施工难度大、安全风险高，对盾构机的适应性和施工工艺提出了严苛要求。

为确保“超越者20号”盾构机安全高效完成吊装下井，深圳地铁15号线项目部提前数月启动各项筹备工作。在设备保障方面，联合项目部特邀行业专_x0008_家组建评审团队，结合区间地质勘察数据和周边环境评估结果，对盾构机维修保养方案、刀盘设计优化、设备选型适应性等关键环节进行全方位论证。同时安排专_x0008_业技术人员驻厂全程监造，严格把控每一道生产工序，确保盾构机各项性能指标均达到出厂验收标准。在现场准备阶段，重点推进吊装场地升级改造，对履带吊作业区域及行走路径的地面进行硬化处理，严格按照设计标准提升场地承载能力和稳定性。针对吊装作业涉及的大型设备运输、高空作业安全、周边交通协调等重点难点，项目部科学制定专_x0008_项施工方案，组织专_x0008_家进行评审优化，并对作业人员开展专_x0008_项安全技术交底。施工过程中，采用 “智慧工地” 管理系统，通过扬尘噪声在线监测、视频实时监控等技术手段，实现吊装全过程可视化、精细化管控，确保各项操作规范有序。

随着 “超越者20号” 盾构机成功吊装下井，深圳地铁15号线全体成员将以此为契机，优化资源配置，全力以赴推进区间掘进施工，确保年度施工任务高质量完成。